一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格(fēnggé)、砖木结构，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子火车站建成后，周边(zhōubiān)的居民以早期产业工人为主。据当地老人(lǎorén)回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不(bù)大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设(jiànshè)的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小(xiǎo)野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了(le)多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机(sùjī)厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东(jiāodōng)大连支部委员(zhībùwěiyuán)召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月(yuè)16日，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉(yānhóu)，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装(wǔzhuāng)合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等(děng)人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵(kē)老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向(xiàng)夏家河子浴场洗个(xǐgè)海澡，都是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着(zhe)汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又(yòu)美好的期许。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在(suǒzài)的周水子站前(qián)广场，每天都在上演现实(xiànshí)版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用(yòng)它的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的(de)“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路(tiělù)施工(shīgōng)影响，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务(yèwù)。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及(jí)结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图(tú)分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证(lùnzhèng)，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让(ràng)现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重(zūnzhòng)，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前广场(guǎngchǎng)，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护(wénwùbǎohù)单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着(zhe)几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋(cāpíxié)的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分早年的白色瓷砖(cízhuān)。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能(gōngnéng)的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史(lìshǐ)沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥(guòjiētiānqiáo)。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下(dāngxià)创造了一波网络流量(wǎngluòliúliàng)，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展(fāzhǎn)历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知(bùzhī)何时起，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个(zhègè)季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色(tèsè)的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处