地铁18号线复旦大学站2号口周边道路有了“新变化”

人民城市，处处皆民生；细微之处，最见治理温度(wēndù)……在地铁18号线复旦大学站2号口，一场关乎行人通行便利的(de)微改造(gǎizào)，正以润物无声的姿态，诠释着“人民城市”理念的深刻内涵。

织密基层治理“一张(yīzhāng)网”

今年1月(yuè)，五角场街道管理办收到(shōudào)一份政协提案，其内容聚焦提升地铁18号线“复旦大学站”至复旦大学校门间行人通道的便利性。提案的背后，是区(qū)政协委员履职工作的生动体现(tǐxiàn)，也是市民对于便捷出行、美好生活的向往和追求。

改造后的地铁站出入口，车辆有序(yǒuxù)停放在线内

提案(tíàn)提出者——杨浦区(yángpǔqū)政协委员、五角场街道侨联主席、复旦大学智能材料与未来能源创新学院副教授许军告诉记者，提案是每位政协委员的责任(zérèn)和义务。他一直在想如何能提出一些既贴近民生，又(yòu)能切实帮助大家解决问题的提案。“我当时就想到了这个地方。因为这里人流量比较大，但之前(zhīqián)的非机动车停放设计又不太合理，导致很多电动车、自行车都被迫停在人行道上，有些(yǒuxiē)甚至还占了盲道。”许军说。

道路改造前，经常出现非机动车(fēijīdòngchē)占道

在了解到这一情况(qíngkuàng)后，五角场街道社区管理办(bàn)依托“多格合一”机制，积极整合(zhěnghé)区市政(shìzhèng)交通中心、地铁方（18号线运营单位）、海杰保洁公司、城市(chéngshì)管理第三方力量等资源，进行多次实地勘察，最终精准定位复旦大学站周边非机动车乱停乱放、人车混行等痛点。“空间重塑、功能优化”的改造方向应运而生。

下(xià)好资源整合“一盘棋”

“多方(duōfāng)联动是此次空间改造顺利进行的基石。”据五角场街道管理办相关负责人介绍，在确定了改造方向后，他们便与地铁方开始规划停放区域。“我们利用地铁广场的闲置(xiánzhì)空间，增设(zēngshè)警示柱、消防(xiāofáng)桩等设施，划定出100余个非机动车停放位。同时(tóngshí)，对2号口通行路线进行优化，设置引导标识，实现人车分流。”

值得一提的是，在这个过程中党员志愿者也积极参与(jījícānyù)其中。他们既带头宣传动员，又引导群众规范停车；地铁方也全力(quánlì)配合，将原有的垃圾箱(lājīxiāng)房搬至角落，以便更多非机动车有空间停放。

一位路过这里的(de)复旦学生说，“日常穿梭于校园与地铁站之间，我真切地看到了城市建设者们都在尽己(jǐnjǐ)所能，为这场改造添砖加瓦。”

书写民生幸福“新答卷(dájuàn)”

据悉，自(zì)停放区改造完成以来，复旦大学站周边人行道拥堵率下降了70%，非机动车违规停放现象基本消除，行人出行安全感和满意度(mǎnyìdù)显著提升。许军感慨(gǎnkǎi)道：“当我们把群众的‘烦心事’变成提案里的‘关键事’，民主协商就真正落到(luòdào)了实处。”

下一步，五角场街道将持续深化“多格合一”模式，以点带面推广经验，推动基层治理与民生服务(fúwù)深度融合(rónghé)，让党建(dǎngjiàn)引领的“红色力量”转化为惠民便民(biànmín)的“幸福动能”，为建设宜居、韧性、智慧城市贡献更多基层力量。